电动汽车机电控制器

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、机电控制器的是什么

按照GB/T18488.1-2001《电动汽车用电机及其控制器手艺条件》对机电控制器的界说,机电控制器就是掌握主牵引电源与机电之间能量传输的装配、是由外界掌握旌旗灯号接口电路、机电控制电路和驱动电路构成。机电、驱动器和机电控制器作为电动汽车的次要部件,在电动汽车整车系统中起着非常重要的感化,其相干范畴的研讨具有主要的实际意义和现实意义。



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车机电控制器原理图

机电控制器作为整个制动系统的控制中心,它由逆变器和控制器两部门构成。逆变器领受电池运送过

来的直流电电能,逆变成三相交流电给汽车电机供给电源。控制器承受机电转速等旌旗灯号反应到仪表,当发

生制动大概加快举动时,控制器掌握变频器频次的起落,从而到达加快大概减速的目标。



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三、机电控制器的分类



1、直流电机驱动系统

机电控制器普通接纳脉宽调制(PWM)斩波掌握方法,掌握手艺简朴、成熟、本钱低,但服从低、体积大等缺陷。


2、交换感到机电驱动系

统机电控制器接纳PWM方法实现高压直流到三相交换的电源变更,接纳变频调速方法实现机电调速,接纳矢量掌握或间接转矩掌握战略实现机电转矩掌握的快速呼应。


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包罗正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统,此中正弦波永磁同步电机控制器接纳PWM方法实现高压直流到三相交换的电源变更,接纳变频调速方法实现机电调速;梯形波无刷直流电机掌握凡是接纳弱磁调速的方法实现机电的掌握。因为正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒功率区调速更不变,因而比梯形波无刷直流电机驰动系统具有更好的使用远景。接线端子、栅栏式接线端子、DECA、进联接线端子、DECA接线端子、进联、欧式接线端子。



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